12月13日，在(zài)第四屆全球新能(neng)源與智能汽車供(gòng)應鍊創新大㊙️會上(shang)，中創新航科技股(gǔ)份有限公司車載(zai)産品中心✨副總經(jing)理郭其🏃🏻‍♂️鑫，從可持(chi)續發展角度來看(kan)，持續高漲的碳酸(suan)❌锂和貴金屬鎳價(jia)格，消費者對于續(xù)航裡程的剛性需(xu)求，讓業界思考如(ru)何平衡二者需㊙️求(qiú)，中創新航♋推出了(le)高錳路線。

2014年就開(kai)始了高錳路線的(de)嘗試。2017年發力三元(yuán)電芯的時候，意🚶‍♀️識(shí)到錳在材料體系(xì)的重要性，三元高(gao)錳化與高🈲電壓化(huà)的研究，2022年，高錳鐵(tiě)锂技術再突破。

通(tōng)過強化陽離子體(tǐ)相均摻雜，錳元素(su)徑向梯度設計，“零(líng)”活性🤩超🔅導電界面(mian)設計，資源利用效(xiao)率上。高錳🏃🏻鐵锂電(diàn)池的锂使用量下(xia)降15%，鎳钴的用(yòng)量為0。